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快讯 全球最hot资讯滚动播报

  • 2025-12-22
  • 14:42
    印度贸易秘书:希望在未来三个月内签署与新西兰的自贸协定,目前该协定正在进行法律审核。
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  • 14:42
    【提倡环保 韩国计划对一次性塑料杯收费】韩国计划对餐馆和咖啡店使用的一次性塑料杯收费并逐步淘汰纸杯,以进一步促进环保。但一些商家担心这可能会影响生意。韩国政府近日表示,计划从2027年起禁止餐饮企业免费提供一次性塑料杯,需要消费者付费购买。此外,将从大型咖啡馆开始逐步淘汰纸杯,塑料吸管则在消费者提出要求时才会提供。相关草案预计于本月23日公布,随后将举行公开听证会,广泛征求意见。不少人表示,上述新规实施后可能会导致饮料涨价,同时给消费者带来不便。
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  • 14:42
    集运指数欧线期货连续主力合约日内触及涨停,现报1893.00元。
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  • 14:41
    【民族团结进步促进法草案二审稿更好弘扬爱国主义精神】民族团结进步促进法草案22日提请全国人大常委会会议二次审议。草案二审稿围绕更好弘扬爱国主义精神作出相关规定。据悉,十四届全国人大常委会第十七次会议对民族团结进步促进法草案进行了初次审议,会后草案向社会公开征求意见。有的常委会委员、列席人员提出,国旗、国歌、国徽等是宪法规定的国家象征和标志,对于增强全国各族人民的国家意识、在民族地区更好弘扬爱国主义精神意义重大,建议进一步丰富草案中关于“维护国家象征和标志的尊严”的内容。对此,草案二审稿增加规定“中华人民共和国公民应当增强国家观念,弘扬爱国主义精神,维护国旗、国歌、国徽等国家象征和标志的尊严”。
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  • 14:39
    【凯龙高科进入大众汽车全球供应商体系】近日,凯龙高科技股份有限公司(简称“凯龙高科”)正式通过大众汽车集团全球供应商质量体系审核,成为其认证供应商。
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  • 14:39
    【调味发酵品板块短线拉升】调味发酵品板块短线拉升,安记食品涨停,安琪酵母、千禾味业、仲景食品、海天味业、宝立食品等纷纷走高。
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  • 14:39
    安记食品直线拉升触达涨停。
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  • 14:36
    【12月22日:“农产品批发价格200指数”比上周五下降0.17个点】据农业农村部监测,12月22日“农产品批发价格200指数”为130.52,比上周五下降0.17个点,“菜篮子”产品批发价格指数为133.46,比上周五下降0.18个点。截至今日14:00时,全国农产品批发市场猪肉平均价格为17.56元/公斤,比上周五上升0.2%;牛肉65.92元/公斤,与上周五持平;羊肉63.00元/公斤,比上周五上升1.0%;鸡蛋7.48元/公斤,比上周五上升0.4%;白条鸡17.92元/公斤,比上周五上升0.4%。重点监测的28种蔬菜平均价格为5.83元/公斤,比上周五下降0.7%;重点监测的6种水果平均价格为7.74元/公斤,比上周五上升0.8%。鲫鱼19.43元/公斤,与上周五持平;鲤鱼13.78元/公斤,比上周五下降0.7%;白鲢鱼10.57元/公斤,比上周五上升0.5%;大带鱼41.02元/公斤,比上周五上升2.6%。今日,国内鲜活农产品批发市场重点监测的46个品种中,与上周五相比价格升幅前五名的是大葱、香蕉、南瓜、茄子和冬瓜,幅度分别为4.9%、4.2%、3.5%、3.2%和3.1%;价格降幅前五名的是菜花、莴笋、黄瓜、芹菜和油菜,幅度分别为6.4%、4.9%、4.5%、3.9%和3.5%。
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  • 14:34
    【研究显示:特朗普关税政策重创德国汽车出口】一份研究报告显示,2025年前三季度德国汽车出口至美国大幅下滑近14%,成为美国总统特朗普贸易战中受打击最严重的德国产业。德国工程企业也因关税制度举步维艰,IW研究显示,该行业对美出口在2025年前九个月下降了9.5%。机械出口则需承担美国对钢铁和铝制品征收的50%关税。化工产业对美出口也下降了9.5%,但报告指出,这不能完全归咎于关税。报告称,“在化工产品方面,其他因素可能也发挥了作用,例如德国因能源价格上涨导致的产量下降。”整体而言,德国对美出口在前三季度同比下降7.8%,而2016年至2024年同期平均增长接近5%。研究作者Samina Sultan表示,“由于目前必须假定美国进口关税在可预见的未来不会回到特朗普政府之前的水平,德国对美出口显著回升的可能性不大。”
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  • 14:34
    【光伏组件报价喊涨 订单萎靡仍是阻碍】本周周中,国内部分头部组件企业开始上调报价,部分分销商当下已开始按照新一轮报价开始对外接洽,昨日以及今日,国内头部多数企业开始内部提交报价意向,基本均计划上调报价,SMM统计下来,本轮企业Topcon组件报价上调幅度为0.02-0.04元/瓦。但值得一提的是,当下12月以及2026年Q1季度下游需求端表现较差,海外订单亦未有增量,欧洲地区首先开始新一轮让价接单,但实际订单量仍然偏少,预计也将成为组件实际价格上涨的重要阻碍。
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