【启迪设计与中建港航局二公司签署战略合作协议】7月3日，启迪设计与中建港航局集团有限公司第二工程公司（简称“中建港航局二公司”）在启迪设计大厦举行战略合作签约仪式。双方合作将组建常态化的工作团队，建立信息共享和研判机制，将政策创新与实际项目落地紧密结合，打造“策划—设计—投资—建设—运营”全链条服务。

【首款神经动力学芯片问世 有助于脑机接口等技术发展】北京大学集成电路学院教授杨玉超团队联合中国科学院上海微系统与信息技术研究所研究员宋志棠团队，成功研制出全球首款基于相变忆阻器的神经动力学系统芯片，首次将这类复杂运算的单步时延压缩至2.12毫秒，在脑皮层重建等任务中较目前先进图形处理器（GPU）提速达50至478倍，一举突破了制约神经动力学长达半个世纪的实时计算瓶颈。相关成果3日凌晨发表于《科学》。

【也门胡塞武装称拦截沙特战机】也门胡塞武装7月3日称拦截了进入也门领空的沙特阿拉伯战机编队。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，沙特战机于当地时间3日5时20分左右进入也门领空，企图阻止一架伊朗客机在萨那国际机场降落。胡塞武装发射了数枚防空导弹予以回应，迫使沙特战机离开也门领空。叶海亚·萨雷亚还表示，若沙特方面再次侵犯也门领空或对也门发动攻击，胡塞武装将予以“全面回应”，目标包括沙特的机场等。沙特官方尚未对胡塞武装的说法发表评论。 2014年胡塞武装占领萨那后，也门一直深陷冲突之中。2015年，沙特牵头成立多国联军，对胡塞武装发起军事行动。

【中船黄埔文冲与东海安和签订2艘1900TEU集装箱船订单】7月3日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与香港知名船东东海安和有限公司（EGPN）签订2艘1900TEU集装箱船建造合同。

美国地质调查局：菲律宾巴朗戈南西南 24 公里处发生 5.2 级地震。

【加拿大拟推防务银行，“寻求减少对美国的战略依赖”】据英国路透社当地时间7月2日报道，加拿大计划在下周于土耳其举行的北约峰会上，与约10个国家共同宣布成立全球防务银行。 加拿大首席谈判代表、加拿大商业发展银行首席执行官伊莎贝尔·赫登表示，加拿大总理卡尼正积极推动设立“防务、安全与韧性银行”，作为其今年提出的“中等强国联盟”构想的重要组成部分，以应对由“美国主导的传统国际秩序正出现的分裂趋势”。

【台风“美莎克”影响减弱 三亚机场恢复航班运行】随着今年第10号台风“美莎克”（热带风暴级）的影响逐渐减弱，三亚凤凰国际机场于7月4日6时起逐步恢复航班运行。机场恢复航班运行后，第一班出港航班CZ6731于7时18分顺利起飞。

【上海航交所：油价、运价震荡下行】据上海航交所， 国际原油价格震荡下行，周均价环比下跌。美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至2026年6月26日当周，美国除却战略储备的商业原油库存减少377.5万桶至4.08亿桶，降至8年来低位，战略石油储备下降553.6万桶至3.26亿桶，总库存降至1983年以来最低水平。美国国内原油产量稳定在1380万桶/日附近，原油净进口小幅回升37万桶/日，显示海外原油流入美国有所上升。尽管美国原油和汽油库存持续收紧，但由于霍尔木兹海峡供应逐步恢复、美伊和平谈判进行中以及全球供应充足，油价承压下跌。6月27-28日期间，美军以伊朗攻击霍尔木兹海峡附近海域商船为由，再次对伊朗实施打击。作为回应，伊朗对美军重要基础设施进行回击，但随后美伊双方同意停止相互攻击，并计划举行技术性会谈，以解决关于霍尔木兹海峡的争端。市场机构发布报告表示，6月霍尔木兹海峡的船舶日均通航量已恢复至冲突前水平的约57%。但另一方面，当前美伊局势仍存不确定性令市场观望情绪升温。美国特使抵达多哈，将与调解方会谈，而非与伊朗代表直接会面。伊朗方面坚持必须先落实停火实施细节，才能讨论核计划等核心问题。本周布伦特原油期货价格小幅下跌，周四报71.8美元/桶，较6月25日下跌4.6%。中国进口VLCC运输市场运价震荡回落。7月2日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报4000.80点，较6月25日下跌25.3%。

【上海航交所：三大船型运价跌多涨少 干散货租金指数继续下行】据上海航交所， 本周，国际干散货运输市场三大船型市场运价跌多涨少，下半周铁矿石、煤炭等货盘船运需求有所好转，但运价回升力度仍偏弱，远东干散货租金指数先跌后涨。分船型来看，下半周海岬型船市场铁矿石运输需求有所改善，运价逐步消化，运价止跌小幅回升。巴拿马型船市场，下半周在北太平洋市场粮食以及澳大利亚煤炭等货盘支撑下，日租金止跌上涨。超灵便型船市场总体货盘不多，日租金小幅下跌。7月2日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1807.11点，较上期下跌2.2%。

【上海航交所：沿海市场闲置运力偏多 综合指数延续回落态势】据上海航交所，本周，南方强降雨天气持续，电厂日耗低位运行，用电旺季尚未到来，下游整体库存消化偏慢，加之煤价下行压制下游采购，贸易商普遍持观望情绪，北方锚地待泊船充足，综合指数延续回落态势。7月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1037.36点，较上期下跌6.7%。