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快讯 全球最hot资讯滚动播报

  • 2025-07-14
  • 21:25
    【乘联分会秘书长崔东树:6月我国动力电池装车量环比增长1.9%】乘联分会秘书长崔东树发文称,6月,我国动力和其它电池合计产量为129.2GWh,环比增长4.6%,同比增长51.4%。1-6月,我国动力和其它电池累计产量为697.3GWh,累计同比增长60.4%。6月,我国动力电池装车量58.2GWh,环比增长1.9%,同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh,占总装车量18.4%,环比增长2.0%,同比降低4%;磷酸铁锂电池装车量47.4GWh,占总装车量81%,环比增长1.9%,同比增长49.7%。1-6月,我国动力电池累计装车量299.6GWh, 累计同比增长47.3%。其中三元电池累计装车量55.5GWh,占总装车量18.5%,累计同比下降10.8%;磷酸铁锂电池累计装车量244.0GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长73.0%。
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  • 21:25
    【滨江集团:预计上半年净利润最多达19.82亿元】7月14日,滨江集团(002244.SZ)发布2025年半年度业绩预告。公告显示,滨江集团预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润盈利约为16.32亿元至19.82亿元,同比增长40%至70%;扣除非经常性损益后的净利润盈利约为16.37亿元至19.87亿元,同比增长44.8%至75.75%;基本每股收益盈利预计为0.52元/股至0.64元/股。滨江集团表示, 2025年半年度归属于上市公司股东的净利润预计同比上升主要系公司2025年上半年交付楼盘体量较上年同期增加所致。
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  • 21:24
    【MiniMax即将完成近3亿美元新融资,估值超40亿美元】 大模型公司MiniMax近3亿美元的新一轮融资已接近完成,投后估值超过40亿美元(约300亿元人民币)。结合公开信息,目前国内达到这一估值的大模型公司有MiniMax和智谱。据了解,MiniMax曾于去年年底完成一轮估值30亿美元的融资。今年6月,彭博社报道称,MiniMax正在筹备赴港上市。
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  • 21:24
    摩根大通:市场仍然认为特朗普将在8月1日之前转向降低关税税率。
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  • 21:24
    【俄军打击乌克兰军用机场等设施】俄罗斯国防部14日发布通报说,过去一天,俄军对乌克兰军用机场及乌军部署点等进行了打击。俄国防部通报说,过去一天,俄军对乌方军用机场、无人机和反舰导弹储存地、弹药和燃料仓库以及乌军部署点进行了打击。俄防空系统还击落了3枚制导炸弹和120架固定翼无人机。此外,俄方还控制了顿涅茨克地区的马亚克居民点和扎波罗热地区的马利诺夫卡居民点。另据俄国防部14日早些时候发布的消息,13日20时30分至14日7时,俄防空系统在俄境内多个地区击落了11架乌克兰无人机。
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  • 21:24
    【人社系统大规模职业技能培训和创业工作现场推进会召开】 据人社部消息,7月10日,人力资源社会保障部在浙江省杭州市召开大规模职业技能培训和创业工作现场推进会。会议强调,要以“技能照亮前程”培训行动为牵引,突出抓好新质生产力、民生需求等领域职业技能培训,推广产教评、订单式、项目制等培训模式,高质量开展职业技能等级评价,强化技能导向的薪酬分配制度,发挥各方作用,凝聚职业技能培训工作合力,提高培训实效性,助力建设技能型社会。
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  • 21:22
    市场消息:Meta CFO辞职。
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  • 21:20
    【国金证券:科创板成长层交易权限7月14日起可在线办理】国金证券于7月14日凌晨上线科创板成长层交易权限办理通道,投资者可以登录国金佣金宝App在线申请科创板成长层交易权限,并获取科创板投教知识及相关服务。国金证券相关负责人指出,科创板成长层的设立及配套措施的落地,长期来看对中国资本市场有着积极影响和深远意义,有助于引导投资者形成“耐心资本”。据了解,7月13日当晚,国金证券就根据上交所配套业务规则,部署系统升级,更新科创板成长层股票交易相关服务功能,并于7月14日完成全部服务升级。
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  • 21:18
    【南卫股份:预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润为亏损1200万元到1600万元 同比由盈转亏】 南卫股份(603880)7月14日晚间披露业绩预告,公司预计2025年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为-1200万元到-1600万元,去年同期归属于母公司所有者的净利润为102.65万元,同比由盈转亏。报告期内,公司部分产品原材料价格上涨,导致成本增加。受国际贸易政策、地缘政治及物流运输等因素影响,导致部分产品订单受限,对收入和利润产生较大影响。
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  • 21:18
    【富国银行:50%铜关税冲击美国汽车产业链 电动车面临成本激增】富国银行分析师科林·兰根强调,铜材对线束、电机和电池组件至关重要。他指出,关税导致的铜价上涨将直接推高汽车制造商生产成本,对电动车企业影响尤为显著——电动车铜用量远超内燃机车型。兰根表示,关税政策的反复无常已引发价格波动和市场不确定性,导致车企与供应商推迟资本支出和库存补充。虽然美国车企或能向消费者转嫁部分成本,但外资品牌可能因涨价面临需求锐减,进而丢失美国市场份额。
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