12:11
【燃油价格飙升对旅行造成严重破坏 新西兰航空公司将削减航班数量】新西兰航空公司（Air New Zealand AIR.NZ）周四表示，由于伊朗战争，航油价格飙升，即使是距离冲突地区数千英里的农村地区的旅行也受到影响，因此该公司将在5月初之前削减5%的航班，即大约1100个航班。这家新西兰航空公司本周也宣布提高机票价格，此举效仿了包括澳大利亚的澳洲航空公司（Qantas Airways）、斯堪的纳维亚的SAS航空公司和泰国航空公司（Thai Airways） 在内的其他航空公司，并将原因归咎于燃料成本的突然飙升，而燃料成本的飙升已使全球航空业陷入震荡。
12:10
【西班牙首相称不怕美国报复，特朗普威胁切断贸易往来】在近日的美以伊冲突中，西班牙拒绝美国使用其军事基地，美国总统特朗普曾因此向西班牙发出贸易威胁。3月10日，西班牙首相桑切斯接受媒体采访时明确表示“不担心美方报复”。桑切斯说，西班牙的立场始终如一，如同23年前反对伊拉克战争一样，当对方像美国现在这样“犯下重大错误时”，必须表明西班牙的立场。当地时间3月11日，特朗普在白宫回答记者提问时称，西班牙“一点都不合作”“表现非常差”，并再次威胁称“可能将切断与西班牙的贸易往来”。
12:10
九龙仓集团 全年营收110.0亿港元，预估120.9亿港元。九龙仓集团 全年基础盈利41.0亿港元，预估39.4亿港元。
12:09
【国泰海通：新增电力装机将以风光为主 股息率兑现后火电重估将成为可能】国泰海通发布研报称，基于1.7%左右的用电量复合增速假设，预计到2060年全国用电量将翻倍，为实现2060碳中和，火电的电量占比需要下降到20%以下，新增电力装机将以风光为主。从各省的风光消纳看，不少地区已经难以盈利，风光上限可以通过压力测试估算得出。从风光电量看，30-40%的电量就是上限，从装机看，超过50%就必须得外送，或者建立储能内部消化。目前看50%这个数据或许还会更低。因为有现货电价的内蒙古和甘肃都已经面临以分或低于2毛的电价交易，而这些省份的风光占比超过52%。该行指，超上限比例的风光需要完全被储能吸收，才能解决弃风弃光问题。由此按照全国风光电量占比的上限和风光与储能1:1配储规则，该行测算全国的储能需求将从2026年的2.7亿千瓦增加至2030年2060年的9.2亿和45亿千瓦。
12:06
市场消息：特朗普政府已采取行动，赋予政府对无家可归退伍军人的法律监护权，这可能包括强制或机构性的精神健康和药物成瘾治疗。
12:05
伊拉克消息源：加伊姆地区人民动员部队（PMF）总部遭摧毁，已造成超 20 人伤亡。
12:04
杰富瑞将爱思强股份公司目标价从30.30欧元上调至36.50欧元。
12:04
【高盛上调第四季度油价预测 假设霍尔木兹海峡航运受阻会持续更久】高盛分析师在3月11日的报告中上调了第四季度油价预测，并称这基于霍尔木兹海峡航运受阻持续更久的假设。预计第四季度布伦特原油期货为每桶71美元，高于此前预测的66美元；预计第四季度WTI原油期货为每桶67美元，高于此前预测的62美元。上调价格预测基于新的假设：经由霍尔木兹海峡的原油运量仅为正常水平的10%并持续21天，此前假设为持续10天，然后将出现长达30天的逐步恢复。高盛表示，如果运量在3月20日前仍维持低位，油价可能在此期间继续走高，“直到市场确信不大可能出现长期中断”。如果霍尔木兹海峡原油运输在整个3月份都维持低位，油价可能突破2008年触及的的峰值。高盛认为，油价双向波动的风险仍“偏向上行”。如果航运受阻30天，预计第四季度布伦特原油均价为76美元/桶，WTI原油均价为72美元/桶；如果受阻60天，将分别达到93美元和89美元。
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