15:39
WTI原油向上触及68美元/桶，为6月23日以来首次。日内涨0.62%。
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现货钯金日内涨超2.00%，现报1306.49美元/盎司。
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【风范股份：预计2025年上半年净利润同比减少88.20%-90.17%】 风范股份公告，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为800万元到960万元，与上年同期相比，将减少7175.3万元到7335.3万元，同比减少88.20%到90.17%。预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-5500万元到-6500万元，与上年同期相比，将减少1.34亿元到1.44亿元，同比减少169.57%到182.21%。
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【浙数文化：预计2025年上半年净利润同比增长124%-165%】 浙数文化公告，预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为3.3亿元到3.9亿元，同比增长124%到165%。
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【必和必拓携手宁德时代与比亚迪探索采矿电池解决方案】7月14日，全球最大上市矿商必和必拓（BHP）宣布与宁德时代（CATL）和比亚迪旗下FinDreams Battery（FDB）签署谅解备忘录（MOU），共同探索采矿设备与运输的电池解决方案。合作聚焦重型采矿设备、铁路车辆的电池开发及快速充电基础设施，涵盖西澳铁矿石运输等业务，并研究能源存储与电池回收，旨在利用BHP铜资源打造可持续供应链。此举支持BHP到2030年减排30%、2050年实现净零排放目标，或降低直接排放与电力成本，为矿业减排树立标杆。BHP首席采购官Rashpal Bhatti表示，此合作推动运营减排与全球资源行业可持续发展。BHP还将与FDB探索电动车辆应用，减少柴油依赖。BHP股价涨0.94%，宁德时代跌1.10%，比亚迪跌1.67%。
15:38
比特币向上触及123000美元/枚，日内涨3.38%。
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【外资控股理财公司规模猛增 贝莱德建信理财和法巴农银理财存续规模均突破500亿元元】 自去年开始，外资控股合资理财公司的管理规模呈现出增速显著高于理财行业均值的趋势，且这一趋势还在延续甚至加码。记者从贝莱德建信理财内部获悉，其存续产品余额以于近日突破500亿元。在今日举办的贝莱德中国2025年年中投资展望会上，贝莱德建信理财总经理张鹏军用覆盖四个风险等级、构筑八大产品线、累计发行288只产品、产品业绩和达标率双领先、唯一一家获得养老理财试点与个人养老金业务“双资质”等标签，来概括其成立四年多以来的展业亮点。另据记者从业内获悉，得益于母行渠道大力支持，成立刚满两年的法巴农银理财的存续规模也在稍早时候突破了500亿元关口。根据相关理财业务报告，截至2024年底，法巴农银理财存续产品总规模约为296亿元，贝莱德建信理财规模约为272亿元，高盛工银理财规模约为282亿元，施罗德交银理财存续产品规模约171亿元，汇华理财存续产品总规模约157亿元。也就是说，截至目前，我国至少已有两家存续规模突破500亿元的外资控股合资理财公司——法巴农银理财和贝莱德建信理财，而他们都在今年上半年实现了超200亿元的规模增长。
15:38
中国人民银行副行长邹澜14日在国新办新闻发布会上表示，上半年企业套期保值率和货物贸易项下人民币跨境收支占比这两个数据均提升到了30%左右，企业应对外部冲击的能力明显提升。
15:38
【东吴证券：维持东鹏饮料“买入”评级，第二曲线持续发力】 东吴证券研报指出，东鹏饮料收入符合预期，第二曲线持续发力。25Q2公司收入预告同比增长中枢约+34%，保持良好增势，2025年公司坚持动销为先，持续推进全国化战略，通过精细化渠道管理，不断加强渠道运营能力，预计全年网点数量可突破400余万家，同时公司持续加大冰冻化建设，提高全品项产品的曝光率、拉动终端动销，核心单品动销稳步向全年目标迈进。此外，特饮基本盘基础之上，公司积极探索多品类发展，培育新的增长点，其中补水啦网点规模持续扩大，旺季动销环比已显提速态势，Q1推出果汁茶新品，渠道反馈目前铺货网点近200万个，日销持续爬坡、逐步贡献销售增量，持续验证公司大单品打造能力。伴随天气转暖以及铺市率提升，公司第二曲线产品补水啦、果汁茶日均动销提速明显，且今年公司加大资源支持，包括代言人邀请、全国分众新潮梯媒广告、全国大型赛事、马拉松等项目赞助，品牌曝光持续提升，短期增速略有回落不改长期增长势头，维持“买入”评级。
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【东吴证券：维持中国船舶“买入”评级 在手订单兑现超市场预期】 东吴证券研报指出，中国船舶2025H1业绩预增98%-119%，在手订单兑现超市场预期。对应单Q2归母净利润17-20亿元，同比增长65%~95%。同时，中国重工7月10日亦发布业绩预告，2025年上半年实现归母净利润15~18亿元，同比增长182%~238%，中国船厂在手订单放量、利润率修复逻辑持续兑现。截至2025年5月，中国船舶手持民船订单322艘、2461万载重吨，产能已排期至2029年，展望后续，301法案悲观情绪逐渐修复，此前抑制的需求有望逐步释放，南北船合并发挥协同效应，中国造船产业链综合竞争力将持续增强。业绩预增超市场预期，全球造船业领先地位稳固。维持“买入”评级。
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