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快讯 全球最hot资讯滚动播报

  • 2025-01-27
  • 14:36
    三井物产:与日本邮政银行在日本开展联合投资业务。
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  • 14:36
    【华尔街希望特朗普不要在移民问题上下狠手 否则美国经济将遭遇冲击波】美国总统特朗普的移民政策可能会对美国企业增长和盈利产生破坏性影响,但投资者尚未感到极度不安,主要是因为他们认为特朗普不会全面落实其计划。策略师和分析师表示,这是一场输不起的豪赌,如果无证移民被大规模遣返,可能会影响从服务密集型的酒店和休闲业,到劳动密集型的农业、食品生产、制造业和建筑业在内的各行各业。虽然特朗普政府已在南部边境宣布国家紧急状态并开始将非法移民遣送回中美洲,但迄今为止还未开展大规模的遣返和工作场所突击搜查行动。有迹象表明华尔街稍稍松了一口气,与美国关税行动弱于预期推动标普500指数全线上涨别无二致。百胜餐饮集团在特朗普上任首周涨了2.4%,令1月跌势收窄。建筑材料生产商Owens Corning涨3%,酒店和度假村运营商小幅下跌。
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  • 14:36
    【乘联分会崔东树:2024年汽车行业收入106470亿元,同比增4%】1月27日,乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称,2024年1-12月的汽车行业收入106470亿元,同比增4%;成本93301亿元,增5%;利润4623亿元,同比降8%;汽车行业利润率4.3%,相对于下游工业企业利润率6%的平均水平,汽车行业仍偏低。其中12月的汽车行业收入11909亿元,同比增13%;成本10352亿元,增15%;利润491亿元,同比降13.5%;汽车行业利润率4.1%。2024年锂离子电池制造行业利润增长48.5%。汽车行业需要有效的降本增效,加大成本控制水平。
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  • 14:35
    【沪深京三市成交额突破1万亿元 较上日此时缩量近千亿】截至目前,沪深京三市成交额突破1万亿元,较上日此时缩量近千亿,其中沪市成交额3990亿元,深市成交额5929亿元,北证50成交额82亿元。
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  • 14:35
    【关联电缆故障?美媒曝洛杉矶“伊顿”山火可能起火点】美国《纽约时报》26日报道,虽然调查尚无定论,但相关视频、照片以及目击者证词均显示,本月初以来肆虐加利福尼亚州洛杉矶地区东部的“伊顿”山火的起火点可能位于伊顿峡谷几座高压电塔下。这几座电塔靠近圣加布里埃尔山。1月7日傍晚,伊顿峡谷附近一名居民看到电塔闪现明亮白光,随后塔基处燃起小火。另一居民则说,他看到起火时,塔基的四根柱子已被火焰吞噬。距目击者位置不远的一座加油站的监控视频显示,18时11分,伊顿峡谷三座高压电塔周边出现亮光,随后燃起火苗。《纽约时报》综合多方证据确认了电塔的具体位置,此后经实地探察发现,这些电塔塔身变色,塔基周围有金属碎片,与其他遭火灾侵袭的电塔外观不同。《纽约时报》称,虽然迄今证据无法给出明确结论,但这些证据表明,上述电塔塔基疑似“伊顿”山火的起火点。这一发现可能有助于判定“伊顿”山火是否因电缆引燃。马里兰州一家监测电缆异常情况的科技公司称,疑似起火点所在地区当天18时左右曾出现电力故障。
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  • 14:33
    【2025年国家电投新能源投产规模预计同比增长3%】从国家电投获悉,2025年,国家电投新能源核准、开工、投产目标将持续保持高位,特别是新能源投产规模预计同比增长3%。此外,2024年度,国家电投清洁能源装机占比再创新高,达到72.71%,全年清洁能源投资超1700亿元,同比增长7%。
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  • 14:32
    【报道:苹果寻找新董事会成员,库克有望接任董事长】据报道,苹果董事会将在明年进行一些重大变革,两名成员将达到或超过建议的退休年龄75岁。苹果现任首席执行官蒂姆・库克有望在2026年接任董事长一职。苹果董事会主席阿特·莱文森将于2025年3月年满75岁,这通常预示着他将在今年某个时候退休。据报道,莱文森可能会选择在今年晚些时候或2026年初退休,并将成为近期第二位退休的董事会成员。这就有可能让莱文森被库克取代,64岁的库克可能会在2026年担任董事长一职。
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  • 14:31
    野村证券:收购网络安全云(CYBER SECURITY CLOUD)8.01%股份。
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  • 14:31
    【沙特ETF(159329)尾盘持续走低,现跌超8%】 沙特ETF(159329)尾盘持续走低,现跌超8%,目前溢价率达到16.86%,成交额29.51亿,3日融资净流入,净流入521.5万,近1月份额提升57.85%,增加1.49亿。
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  • 14:31
    【华尔街投行押注:特斯拉今年销量将不达马斯克预期】据报道,华尔街投行现在预计,随着特朗普试图废除拜登时代有利于电动汽车的气候政策,特斯拉今年的汽车销量增长速度将远低于其联合创始人马斯克的预测。FactSet编制的分析师预测显示,特斯拉今年有望售出207万辆汽车,较2024年增长16%。这将是自去年以来的反弹,当时该公司公布了自2011年以来的销量首次下滑,但这远低于马斯克10月份预测的20%至30%,也低于此前两年约40%的年增长率。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示:“特朗普2.0对电动汽车激励措施的反对打击了2025年的销量预期。”
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