诺和诺德基金会主席索伦森：我们希望DOLSTEN能作为候选人重回诺和诺德董事会。

【凯撒旅业：参与张家界旅游集团重整投资，拟认购800万股股票】凯撒旅业公告称，公司与广州海纳组成联合体，参与张家界旅游集团重整投资，并于11月13日签署《重整投资协议》。公司和凯撒海纳将认购张旅集团资本公积转增产生的800万股股票，每股3.96元，总对价3168万元，其中公司受让400万股，对价1584万元。股票锁定期36个月。张旅集团重整计划尚需相关会议表决通过及法院裁定批准。此次投资旨在实现业务协同，推动公司转型升级，但存在重整失败和股价波动风险。

【第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作部长级会议在重庆举行】11月13日，第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作部长级会议在重庆举行。海关总署署长孙梅君出席会议，并与东盟方联合主席共同主持会议。海关总署副署长赵增连参加会议。 会议指出，中国—东盟SPS合作作为双方促进农食产品贸易的重要平台，既是联通市场的“纽带”，更是增进民生福祉的“桥梁”。近年来，双边农食产品贸易规模取得新突破，重点合作领域取得新进展，“硬联通”“软联通”“心联通”协同推进，中国—东盟自贸区3.0升级版为双方未来合作提供新机遇。 中国海关在会议上提出4点建议：以更加智慧的监管筑牢农食产品检疫安全屏障；以更加创新的理念提升区域动植物检疫和食品安全制度规则供给能力；以更加开放的举措促进区域农食贸易安全便利；以更加坚定的决心维护多边贸易体制。并强调，中国海关总署愿与东盟成员国SPS主管部门一道，更好践行全球发展倡议、全球治理倡议，持续提升地区乃至全球SPS合作水平，全力服务跨境农食产品贸易高质量发展，为实现更高水平互利共赢，构建更为紧密的中国—东盟命运共同体作出更大贡献。 会议以维护多边贸易体制、共促贸易安全便利为主题，总结中国和东盟在SPS领域的合作进展，分享各自海关检验检疫制度创新成果，加强世界贸易组织框架下多边贸易规则和议程协调，一致通过《中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作2026—2027年度行动计划》，发布《第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作部长级会议联合新闻声明》。

现货黄金失守4050美元/盎司，日内跌2.95%。

纽约期金失守4050美元/盎司，日内跌3.47%。

诺和诺德基金会主席索伦森：我已经开始着手确定我的继任者。

【国盛证券：多名股东拟减持股份】国盛证券公告，持股6.90%的南昌金融控股有限公司拟于2025年12月8日至2026年3月7日期间通过集中竞价或大宗交易减持不超1935.08万股，占总股本1.00%；持股6.00%的江西江投资本有限公司拟以大宗交易减持不超1582.39万股，占0.82%；持股6.00%的江西省建材集团有限公司拟以集中竞价减持不超1935.08万股，占1.00%。江投资本与江西建材为一致行动人，减持数量合并计算。

【沃尔玛宣布首席执行官董明伦将退休后股价下跌2.5%】沃尔玛股价周五盘前下跌近3%，此前该零售商宣布首席执行官董明伦(Doug McMillon)将于一月份退休。约翰·富纳将于2月1日起接替董明伦出任公司首席执行官。

【乘联分会崔东树：部分短续航和高耗电车型面临改款压力】乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年10月乘用车市场走势较强，在高基数下实现接近零增长的相对平稳走势。15万以下市场相对活跃，小型电动车表现突出，高端增程和插混系列表现较弱。2025年1-10月乘用车均价是17.0万元，较2024年均价下降0.7万元，其中10月乘用车均价16.6万元，较同期降0.1万元。前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年1-10月的均价降低到18.1万元，10月18.0万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。2025年1-10月新势力23.9万元，较2024年降3.2万元，10月均价23.4万元，较同期降1.6万，以价换量获得巨大的突破；2025年自主品牌均价12.2万元，较同期降0.5万元，其中10月自主品牌均价12.2万元，较同期降0.1万元。目前随着车购税免税政策的退出临近，新能源车市场火爆。随着新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。部分品牌为冲年度目标可能突击促销，部分车企会通过技术升级（如800V高压平台、高能量密度电池）而非单纯降价争夺市场，维护终端价格体系，保障年末市场内卷降低，实现可持续增长。

诺和诺德基金会主席索伦森：我们为诺和诺德找到了一位 “实干型领军者” 担任首席执行官。