18:12
花旗集团将BULLISH目标价从66美元上调至70美元。
18:12
【中指研究院：9月上半月30城新房成交同比降幅收窄，平均去化率38%高位波动】据CRIC监测数据，重点30城9月前14日成交面积达159.3万平方米，与去年同期下降6%。市场呈现出同比降幅放缓的弱复苏特征，从短期市场热度来看，9月市场热度延续高位：据CRIC监测数据，9月上半月重点30城项目开盘去化率为38%，较2025年8月全月微降4pcts,与2024年9月全月相比增长11pcts。
18:10
【南亚新材：实控人之一包秀银9月16日至9月18日累计减持218.85万股】南亚新材(688519.SH)公告，2025年9月16日至2025年9月18日，实控人之一包秀银通过集中竞价方式减持公司股份2,188,500股，占公司总股本的比例由63.49%减少至62.56%。
18:09
【大唐新能源：8月发电量同比增长27.50%】大唐新能源公告，2025年8月本公司及其附属公司（统称‘本集团’）按合并报表口径完成发电量216.91万兆瓦时，较2024年同比增加27.50%。其中，完成风电商发电量160.81万兆瓦时，较2024年同比增加19.15%；光伏发电量56.09万兆瓦时，较2024年同比增加59.52%。截至2025年8月31日，本集团2025年累计完成发电量2352.54万兆瓦时，较2024年同比增加13.04%。其中，完成风电发电量1998.36万兆瓦时，较2024年同比增加9.57%；光伏发电量354.18万兆瓦时，较2024年同比增加37.66%。
18:09
【集邦咨询：预计SK海力士在HBM4量产初期将维持其最大供应商的优势】根据TrendForce集邦咨询最新调查，因应AMD将于2026年推出MI450 Helios平台，近期英伟达积极要求Vera Rubin server rack的关键零组件供应商提高产品规格，包括HBM4的Speed per Pin须调升至10Gbps。尽管规格能否提升仍有变量，预计SK海力士在HBM4量产初期将维持其最大供应商的优势。
18:08
【标普全球与阿里云达成战略合作，首度在华提供AI就绪大宗商品数据】9月18日，标普全球宣布与阿里巴巴集团旗下科技公司阿里云达成战略合作，首次将标普全球大宗商品的AI就绪数据引入中国。自8月31日起，中国客户可通过阿里云对象存储服务，更直接地访问涵盖能源、金属、化工和农业等领域的大宗商品数据集。该数据可无缝对接阿里云的分析服务与AI引擎，包括通义千问大语言模型。
18:08
【中国汽研与韩国交通安全管理局签署合作备忘录】韩国交通安全管理局（KOTSA）院长Park SunYoung到访中国汽研。会上，中国汽研与韩国交通安全管理局签署合作备忘录。以此次合作备忘录签署为契机，双方将在车辆测试评价领域开展合作。
18:07
【寒武纪董事长陈天石：云端产品线商业化场景预计将为公司带来持续性收入】寒武纪近日召开2025年半年度业绩线上说明会，寒武纪董事长、总经理陈天石表示，2024年以来，公司凭借人工智能芯片产品的核心优势，持续深化与科技前沿领域头部企业的技术合作，公司云端产品线在场景落地方面取得突破。考虑到大模型等人工智能市场对人工智能算力的旺盛需求，该商业化场景预计将为公司带来持续性收入。公司各报告期经营情况请以公司在法定披露媒体披露的定期报告等公告信息为准。
18:06
【凯迪股份：机器人相关业务已立项，产品仍处于开发阶段，短期内暂无法形成收入】凯迪股份股票交易异常波动公告，关注到市场对公司的机器人相关业务关注度较高，公司机器人相关业务已立项，产品仍处于开发阶段，短期内暂无法形成收入，预计不会对公司业绩造成重大影响。
18:06
【美挥舞关税大棒 冯德莱恩：欧盟被迫寻求贸易多元化】欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间9月18日表示，欧盟必须寻求与印度等国达成贸易协议，以减少对美国的依赖，美国提高进口关税正迫使欧盟寻求贸易多元化。冯德莱恩称，欧盟希望今年内与印度达成协议，她还表示，欧盟正在与南非、马来西亚、阿联酋等国进行相关谈判。当地时间8月21日，美国与欧盟发表联合声明称，双方已就贸易协定框架达成一致，美国在声明中重申了对欧盟大部分商品征收15%的关税上限，涵盖汽车、药品、半导体芯片和木材等。欧盟承诺取消对美国产工业品的关税，并为美国海产品和农产品提供优惠市场准入。欧盟还计划到2028年前采购7500亿美元的美国液化天然气、石油和核能产品，另采购400亿美元的美国人工智能芯片，同时计划大幅增加对美军工和防务装备的采购。欧盟企业还将在美国战略性行业新增6000亿美元投资。荷兰国际集团宏观研究主管卡斯滕·布热斯基指出，欧盟与美国这一协议中存在大量潜在摩擦点，未来或引发摩擦升级，且许多“意向性”的执行监督和落实方式仍不明确。更值得警惕的是，这份协议凸显欧盟对美国依赖加深，与其说是“协议”，不如说是欧盟的“损失控制文件”。
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