16:11
【乘联分会：12月的新能源车零售应该很强】乘联分会展望12月份全国乘用车市场，12月的新能源车零售应该很强。受今年新能源车车购税免税到期，明年买车多5个点车购税的政策影响，消费者年末购车紧迫感更强，因而选择车型更考虑提车进度。
16:11
【中交地产：重大资产出售交易标的过渡期亏损18.19亿元】中交地产公告称，2025年8月11日公司股东大会同意将房地产开发业务相关资产及负债转让给控股股东地产集团，8月31日完成交割。安永华明对交易标的过渡期损益审计显示，2025年1月1日至8月31日，交易标的归属于母公司股东的净利润为-18.19亿元。根据协议，过渡期损益由地产集团承担，公司无需补偿。
16:10
【港股收评：恒生指数跌1.23%，恒生科技指数平收】港股收盘，恒生指数跌1.23%，恒生科技指数平收。港股科技ETF（159751）跌0.18%，恒生港股通ETF（159318）跌1.2%。板块方面，地面运输、半导体产品与设备板块涨幅靠前；生物科技、商业银行板块跌幅靠前。个股方面，信能低碳大涨超64%；赣锋锂业涨6.95%，华泰证券涨5.17%，华虹半导体涨4.47%；银诺医药-B跌14.32%，重塑能源跌27.33%；贪玩涨11.63%，汇聚科技涨7.65%。
16:10
【英维克：实控人齐勇解除质押451.46万股股份】英维克公告称，近日实际控制人齐勇部分股份办理解除质押业务，本次解除质押股份451.46万股，占其所持股份比例8.19%，占公司总股本比例0.46%，起始日为2022年12月8日，解除日期为2025年12月5日，质权人为招商证券。截至公告披露日，齐勇及其一致行动人累计被质押股份2810.94万股，占其所持股份比例9.37%，占公司总股本比例2.88%。
16:10
【乘联分会： 2025年10月中国占世界新能源车份额75%】2025年1-10月世界新能源乘用车达到1,736万辆，同比增长30%。10月世界新能源乘用车达到211万辆，同比增长17%，环比下降3%。今年1-10月美国新能源销量140万辆增速10%，由于高关税和新能源补贴取消的涨价因素，美国新能源车10月销量9.3万辆，同比下降32%，环比下降51%。2025年中国新能源乘用车世界份额68%，其中10月中国新能源乘用车世界份额达到75%。2025年10月自主新能源乘用车海外市场销量份额17.7%，环比提升3个百分点。由于自主新能源出口表现较好，而美国变化大，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额从2024年的8.7%，上升到今年1-10月的13.8%，提升较大。
16:09
【乘联分会： 2025年1-10月中国汽车进口40万辆 同比下降30%】乘联分会： 2025年1-10月进口汽车40万辆，同比下降30%，这是近期少见的1-10月巨大下滑。其中10月进口车4.3万辆，同比下滑0.5%，环比增长6%。进口车市场在2014年达到143万辆峰值后便掉头向下，2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。目前2025年1-10月进口汽车40万辆，突破50万的难度较大。
16:09
韩国敦促采取措施防止Coupang数据泄露造成损害。
16:09
【乘联分会： 2025年1-10月中国汽车出口646万辆】乘联分会：2025年1-10月中国汽车实现出口646万辆，同比增速22%，10月中国汽车实现出口82.1万辆，同比增长40%，环比增长9%，同比和环比走势总体较强。2025年10月中国新能源汽车出口32.8万辆，同比增长65%，表现很好；2025年1-10月新能源汽车出口量265万辆，同比增长54%，增速显然高于2024年1-10月的19%。2025年10月中国汽车出口总量的前10国家：俄罗斯93,489辆、墨西哥72,502辆、阿联酋44,629辆、巴西37,745辆、英国31,729辆、比利时30,143辆、澳大利亚28,890辆、沙特25,343辆、菲律宾21,911辆和哈萨克斯坦20,601辆，其中本期较同期增量增长的前五是：墨西哥39,402辆、巴西25,594辆、英国15,540辆、阿尔及利亚15,059辆和阿联酋13,882辆。
16:08
【乘联分会：汽车行业利润空心化趋势十分严峻 上游利润截流严重】乘联分会表示，汽车行业利润空心化趋势十分严峻，上游利润截流严重。各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，但汽车行业效益改善明显落后于其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，由于有色金属矿采选业利润率超30%、上游钢铁行业利润大幅改善、电池行业利润丰厚、以及智能驾驶高成本加持，造成了汽车行业利润收缩而产业链上游企业的利润效果不错。
16:08
【乘联分会： 2025年1-10月汽车行业利润率4.4%，汽车行业收入达8.9万亿】乘联分会： 今年1-10月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素的作用，2025年1-10月汽车生产2,733万辆，同比增长11%。2025年1-10月汽车行业收入88,778亿元，同比增长7.9%；成本78,243亿元，增长8.7%；利润3,895亿元，同比增长4.4%；汽车行业利润率4.4%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，10月汽车行业收入10,543亿元，同比增长8.6%；成本9,376亿元，增长9.4%；利润412亿元，同比增长13.7%；汽车行业利润率3.9%，环比下降明显，相较去年10月的4.1%仍有下降。10月末，规模以上工业企业应收账款27.69万亿元，同比增长5.1%；产成品存货6.82万亿元，增长3.7%。汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。
沪公网安备 31010702001519号