21:31
诺和诺德基金会主席索伦森：我已经开始着手确定我的继任者。
21:31
【国盛证券：多名股东拟减持股份】国盛证券公告，持股6.90%的南昌金融控股有限公司拟于2025年12月8日至2026年3月7日期间通过集中竞价或大宗交易减持不超1935.08万股，占总股本1.00%；持股6.00%的江西江投资本有限公司拟以大宗交易减持不超1582.39万股，占0.82%；持股6.00%的江西省建材集团有限公司拟以集中竞价减持不超1935.08万股，占1.00%。江投资本与江西建材为一致行动人，减持数量合并计算。
21:30
【沃尔玛宣布首席执行官董明伦将退休后股价下跌2.5%】沃尔玛股价周五盘前下跌近3%，此前该零售商宣布首席执行官董明伦(Doug McMillon)将于一月份退休。约翰·富纳将于2月1日起接替董明伦出任公司首席执行官。
21:30
【乘联分会崔东树：部分短续航和高耗电车型面临改款压力】乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年10月乘用车市场走势较强，在高基数下实现接近零增长的相对平稳走势。15万以下市场相对活跃，小型电动车表现突出，高端增程和插混系列表现较弱。2025年1-10月乘用车均价是17.0万元，较2024年均价下降0.7万元，其中10月乘用车均价16.6万元，较同期降0.1万元。前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年1-10月的均价降低到18.1万元，10月18.0万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。2025年1-10月新势力23.9万元，较2024年降3.2万元，10月均价23.4万元，较同期降1.6万，以价换量获得巨大的突破；2025年自主品牌均价12.2万元，较同期降0.5万元，其中10月自主品牌均价12.2万元，较同期降0.1万元。目前随着车购税免税政策的退出临近，新能源车市场火爆。随着新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。部分品牌为冲年度目标可能突击促销，部分车企会通过技术升级（如800V高压平台、高能量密度电池）而非单纯降价争夺市场，维护终端价格体系，保障年末市场内卷降低，实现可持续增长。
21:29
诺和诺德基金会主席索伦森：我们为诺和诺德找到了一位 “实干型领军者” 担任首席执行官。
21:29
【金价延续跌势后，在美上市的黄金矿业公司股价在盘前交易中下跌】金罗斯黄金公司股价下跌4.6%，金田公司股价下跌3.8%，安格鲁阿善提公司股价下跌4.6%。西巴尼·斯蒂尔沃特公司股价下跌2.3%，哈莫尼黄金公司股价下跌4.3%，巴里克黄金公司股价下跌4.5%。
21:27
加拿大9月批发销售环比 0.6%，预期 0%，前值 -1.2%。加拿大9月制造业装船环比 3.3%，预期 2.8%，前值 -1%。
21:27
诺和诺德：董事会候选人Dolsten被撤回，由于他的前雇主（辉瑞）。
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