15:18
【国盛证券：维持上汽集团“买入”评级，牵手华为、优势互补】国盛证券研报指出，上汽集团(600104.SH)牵手华为、优势互补，打造全新电动智能汽车。2024年，国家公布首批L3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，公司是唯一乘用车和商用车项目均成功入选的企业。据官方新闻，公司与华为将深度融合、携手共进，在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等方面深度合作，发挥各自优势、打造具有全球竞争力的智能汽车产品，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。中央和上海市等地国资委2020年来通过多种政策手段推动国有企业改革深化，公司积极响应，调整管理与经营战略。合资方面，公司与大众的合资期已延长至2040年，新车型预计加速导入，对上汽通用及其控股子公司计提大额减值，轻装上阵加速转型。维持“买入”评级。
15:17
【海航控股等成立世翼航空技术公司 注册资本1.1亿】天眼查App显示，近日，海航世翼航空技术（重庆）有限公司成立，法定代表人为蒲明，注册资本1.1亿人民币，经营范围包括飞行训练、飞行签派员培训、住宿服务、餐饮服务等。股东信息显示，该公司由海航控股（600221）、CAE Aviation Training B.V.共同持股。
15:17
欧盟委员会主席冯德莱恩：乌克兰将在3月份从欧盟收到35亿欧元的款项。
15:17
【高盛：未来三个月，A股有望跑赢港股】2月23日，高盛研究部付思、刘劲津等股票策略分析师发布报告表示，随着A股和H股的回报差距扩大，后续市场领导者逆转的可能性较高。高盛认为，未来三个月，A股有望跑赢港股，维持对A股和H股的超配评级。指数方面，高盛认为科创50指数、创业板指、中证1000指数以及中证A500指数有望跑赢大盘。
15:16
【高盛升小鹏目标价至57港元 调整non-GAAP纯利预测】高盛发表报告指出，小鹏汽车(09868.HK)去年末季交付9.2万辆新能源乘用车，按年增52%，按季增97%。该行在内地新能源乘用车市占由对上一季的1.5%升至2.4%，主要受MONAM03及P7+所推动。该行料小鹏去年末季收入160亿人民币，按年增23%，按季增59%。该行料规模经济扩张可抵销MONAM03定价较低的影响；并料末季毛利达22亿元，按年增169%，按季增41%。毛利率料达13.5%，按年增7.3%，按季则降1.7%。该行料小鹏末季EBIT亏损20亿元，料non-GAAP净亏损14亿元。该行降小鹏2024及2025年non-GAAP纯利预测分别2%至6%，以反映Mona销售占比增加拉低毛利率，但升non-GAAP纯利预测2%，以反映经营杠杆利好。该行延展估值基础一年，目标价由原先50港元升至57港元，评级中性。
15:16
【平安证券：百济神州针对血液瘤全方位布局，首予“推荐”评级】平安证券日前研报指出，百济神州(688235.SH)作为国内首家创新药出海企业，核心品种泽布替尼全球布局销售且已突破十亿美元销售收入，公司针对血液瘤全方位布局，就实体瘤研发探索下一代肿瘤免疫疗法、ADC、双抗等新型技术。预计公司2024-2026年分别实现营收264.98/364.07/439.54亿元，归母净利润分别为-44.01/2.05/21.78亿元。公司在研发端前沿创新布局、在销售端搭建全球销售网络、在临床开发高质高效，首次覆盖给予“推荐”评级。
15:16
【华创证券：维持海康威视“强推”评级，目标价38.75元】华创证券研报指出，海康威视(002415.SZ)营收全年保持增长，利润压力较大。全年归母净利润119.59亿，同比下滑15.23%，单Q4，实现归母净利润38.51亿元，同比下滑26.74%，利润压力较大。随着数智化推进，公司针对千行百业的数字化转型需求，以多维感知技术线和领先的人工智能与大数据技术打造有竞争力的产品，解决各类场景中的实际问题、痛点，并且推动行业落地。另外，公司发布增持与回购计划，彰显公司发展信心。截止2024年底，公司已累计回购公司股份1000.02万股，占公司目前总股本的0.1083%。参考历史PE估值水平，给予公司2025年25xPE，对应目标价38.75元，维持“强推”评级。
15:15
【德银：德国企业界应会将保守派领导的政府视为积极因素】德意志银行分析师写道，德国联邦选举目前最有可能的结果是，保守党派基民盟/基社盟和总理奥拉夫·朔尔茨领导的社会民主党组成两党联盟。他们补充说，预计德国企业界将认为由强大的基民盟/基社盟领导的政府是积极因素。分析师写道，与即将卸任的政府相比，这应该会减少政策僵局和不确定性。
15:15
欧盟委员会主席冯德莱恩：乌克兰也将受益于欧盟扩大欧洲武器生产和防御能力的计划。
15:14
【生态环境部：启动《空气质量持续改善行动计划（2026—2035年）》编制工作】生态环境部大气环境司司长李天威24日在例行新闻发布会上表示，生态环境部将推动出台京津冀及周边地区“2+36”城市大气污染防治强化措施，启动《空气质量持续改善行动计划（2026—2035年）》编制工作，研究修订《环境空气质量标准》，为开启“十五五”大气污染防治新征程奠定坚实的基础。
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